Mohlo sa z Košíc lietať do Marseille?

Spomínate si ešte na Košice v čase Europského hlavného mesta kultúry (EHMK) 2013 a čo mestu spolu s letiskom z tohto titulu zostalo? Možno aj nevyužitý potenciál priameho leteckého spojenia  Košice – Marseille.

V roku 2013 sa titul EHMK udelil dvom mestám naraz – Košiciam (Slovensko) a regiónu Marseille-Provence (Francúzsko). Prepojenie oboch miest priamou leteckou linkou počas kandidatúry a následného roka Európskeho hlavného mesta kultúry možno predstavuje nevyužitý potenciál, ktorý sa ponúkal, ale nerozvinul. Pravidelné letecké spojenie medzi týmito mestami mohlo byť v tom čase strategickým krokom, ktorý by posilnil kultúrne, ekonomické aj turistické väzby. Košiciam by priniesol vyššiu návštevnosť a lepší imidž. Letisko, mesto aj organizácie cestovného ruchu mali k dispozícii nástroje, ktoré mohli podporiť vznik leteckej linky a pomohli tak prezentovať Košice, či celý región

Marseille je druhé najväčšie francúzske mesto na pobreží Stredozemného mora a ponúka bohatú históriu aj modernú architektúru. Jeho ikonický prístav lemujú kaviarne a reštaurácie s čerstvými morskými plodmi. Vďaka EHMK 2013 Marseille získalo nové kultúrne stavby, obnovilo verejné priestory, posilnilo cestovný ruch a stalo sa ešte atraktívnejším. Nad mestom sa vypína známa bazilika Notre-Dame de la Garde, ktorá patrí medzi symboly mesta.

Premrhaná príležitosť?

1. Praktické prepojenie partnerstva
   Priame letecké spojenie i sezónne mohlo byť dôkazom skutočného partnerstva medzi Košicami a Marseille, ktoré spoločne prezentovali svoju kandidatúru v Bruseli. Táto spolupráca nakoniec ostala skôr formálna, bez reálnych dopravných alebo silných ekonomických väzieb.
2. Podpora cestovného ruchu
   Priame lety by uľahčili cestovanie a prilákali viac francúzskych turistov do Košíc. Zároveň by otvorili cestu Košičanom a obyvateľom východného Slovenska k podujatiam a atrakciám Marseille. Vznikol by tak prirodzený obojsmerný kultúrny tok.
3. Zvýšenie prestíže
   Medzinárodné letecké spojenia formujú obraz mesta ako otvoreného a prepojeného s Európou. Košice mohli posilniť svoju pozíciu na leteckej mape či prilákať viac investorov, umelcov aj médií a zabezpečiť propagáciu vo veľkolepom štýle.
4. Podpora podnikania
   Letecké spojenie s veľkým francúzskym mestom mohlo otvoriť nové trhy pre firmy, startupy aj kreatívny priemysel a spoločné projekty v oblasti dizajnu, IT, kultúry či školstva by sa rozvíjali efektívnejšie s rýchlejšou logistikou.
5. Dlhodobé efekty
   Ak by sa linka udržala aj po skončení roka EHMK, stala by sa stabilnou súčasťou dopravnej infraštruktúry. Posilnila by ekonomické, sociálne a turistické väzby medzi obama mestami a pripomínala by odkaz EHMK aj roky po ňom.

Košice mohli získať viac než len prestížny titul, mohli si vybudovať trvalé prepojenie so západnou Európou cez konkrétny a praktický nástroj, akým je letecká doprava. Nevyužitie tejto šance ukazuje, aké dôležité je prepojiť kultúrnu víziu s infraštruktúrnou a strategickou podporou. Ak by linka Košice – Marseille prežila aj po roku 2013, mohla byť ďalším významným bodom na mape medzinárodných ambícií mesta, regiónu aj letiska.

Foto: airTiper