Letiská ako priorita miest a krajov. Piati kandidáti predstavili svoje plány

V rámci snahy priniesť čitateľom čo najlepší prehľad postojov kandidátov pred komunálnymi a regionálnymi voľbami (24.10.2026) sme oslovili kandidátov na primátorov Bratislavy, Košíc a Popradu, ako aj kandidátov na predsedov Bratislavského, Košického a Prešovského samosprávneho kraja.

Všetkým kandidátom boli zaslané rovnaké štyri otázky. Kontaktovali sme kandidátov, pri ktorých boli verejne dostupné e-mailové adresy, prípadne prostredníctvom kontaktných formulárov na ich webových stránkach. Celkovo sa nám podarilo osloviť 22 zo 40 kandidátov, pričom do času uzávierky článku odpovedali 5 z nich.

Kto odpovedal

Odpovede sme dostali od:

• Dávid Staruch, kandidát na predsedu Bratislavského samosprávneho kraja
• Rastislav Trnka, kandidát na predsedu Košického samosprávneho kraja
• Ľubomír Geci, kandidát na primátora Bratislavy
• Miroslav Sabol, kandidát na primátora Košíc
• Martin Mudrák, kandidát na primátora Košíc

Kandidáti na primátora Bratislavy

Oslovení kandidáti:

• Ľubomír Geci ✅
• Jozef Ráž ✅
• Zuzana Šubová ✅
• Matúš Vallo ✅

Kandidáti na predsedu Bratislavského samosprávneho kraja

Oslovení kandidáti:

• Juraj Droba ✅
• Rastislav Gajarský ✅
• Ján Chalabala (kontakt nedohľadaný)
• Zuzana Krajčovičová ✅
• Ľudovít Líška (kontakt nedohľadaný)
• Peter Poláček (kontakt nedohľadaný)
• Dávid Staruch ✅

Kandidáti na primátora Popradu

Oslovení kandidáti:

• Mikuláš Bobák ✅
• Anton Danko ✅
• Patrik Františka ✅
• Jozef Králik ✅
• Roderik Ledecký (kontakt nedohľadaný)

Kandidáti na predsedu Prešovského samosprávneho kraja

Oslovení kandidáti:

• Drahomír Čureja (kontakt nedohľadaný)
• Marián Geci (kontakt nedohľadaný)
• Ľubomír Goliaš (kontakt nedohľadaný)
• Jozef Ištok (kontakt nedohľadaný)
• Zoltán Kašo (kontakt nedohľadaný)
• Monika Lešková (kontakt nedohľadaný)
• Milan Majerský ✅
• Milan Mazurek ✅
• Samuel Migaľ ✅
• Ján Stanko (kontakt nedohľadaný)

Kandidáti na primátora Košíc

Oslovení kandidáti:

• Lenka Kovačevičová ✅
• Ladislav Lörinc (kontakt nedohľadaný)
• Ladislav Lörincz (kontakt nedohľadaný)
• Martin Mudrák ✅
• Jaroslav Polaček ✅
• Alexander Riabov (kontakt nedohľadaný)
• Miroslav Sabol ✅
• Alexander Székely (kontakt nedohľadaný)

Kandidáti na predsedu Košického samosprávneho kraja

Oslovení kandidáti:

• Tibor Géci (kontakt nedohľadaný)
• Džemal Kodrazi (kontakt nedohľadaný)
• Marián Porvažník ✅
• Monika Sofiya Soročinová ✅
• Igor Šimko (kontakt nedohľadaný)
• Rastislav Trnka ✅

Miera odpovedí

Z celkového počtu 22 oslovených kandidátov sme získali odpovede od 5 kandidátov, čo predstavuje návratnosť približne 23 %. Aj napriek nižšiemu počtu odpovedí považujeme za dôležité zverejniť stanoviská tých kandidátov, ktorí si našli čas reagovať na otázky voličov a majú predstavu o tom, ako budú spolupracovať s letiskom. Odpovede publikujeme v plnom znení a bez redakčných zásahov. Poradie zverejnenia je totožné s tým, ako sme odpovede obdržali.

Otázky pre kandidátov

1. Akú úlohu má podľa vás letisko v rozvoji mesta a regiónu a čo konkrétne chcete urobiť pre jeho ďalší rozvoj?
2. Ako chcete zabezpečiť, aby z potenciálu letiska viac profitovalo mesto a celý región?
3. Čo by ste urobili pre získanie nových pravidelných leteckých spojení? Ste pripravený finančne podporiť nové linky?
4. Aký jeden konkrétny krok v súvislosti s letiskom by ste chceli presadiť počas prvého roka?

Odpovede kandidátov

Ľubomír Geci – kandidát na primátora Bratislavy

1. Letisko je pre hlavné mesto vstupnou bránou a jeho dostupnosť priamo ovplyvňuje turizmus, investície aj kvalitu života obyvateľov, ktorí dnes často lietajú cez Viedeň. Jeho najväčšou slabinou je spojenie s mestom. Bratislava je jednou z mála európskych metropol, ktorých letisko nemá koľajové spojenie ani s centrom mesta, ani s okolitými mestami. Preto chcem tlačiť na štát, ktorý je vlastníkom letiska aj železničnej infraštruktúry, aby vybudoval železničnú trať cez letisko so zastávkou priamo na letisku.

2. Kľúčom je, aby sa ľudia z letiska dostali do mesta rýchlo a pohodlne. Lepšie spojenie zvýši atraktivitu letiska pre cestujúcich aj pre leteckých dopravcov a uľahčí pohyb zamestnancom, ktorí na letisku a v jeho okolí pracujú. Mesto zároveň musí cez svoju organizáciu cestovného ruchu aktívnejšie propagovať Bratislavu ako cieľovú destináciu, aby sem prilietalo viac turistov a nielen tranzitom do Viedne.

3. Som pripravený aktívne spolupracovať s letiskom, dopravcami aj so štátom, najmä na propagácii Bratislavy na nových trhoch. Pri priamej finančnej podpore liniek z mestského rozpočtu by som bol opatrný. Mesto má dnes problém financovať dôležitejšie veci, preto by som takúto podporu zvažoval len pri jasnom prínose pre mesto a v spolupráci so štátom a krajom. Nehovoriac o tom, že Bratislava má výhodu, akú veľa miest nemá: relatívnu blízkosť viedenského letiska, z ktorého sa dá letieť prakticky do celého sveta. Bratislavské letisko mu síce nevie konkurovať, to však neznamená, že nemá význam pre ďalší rozvoj mesta a regiónu. Rakúsko navyše zavádza ďalšie dane a poplatky, ktoré odháňajú nízkonákladových dopravcov, a tí si našli nový domov práve na bratislavskom letisku, čo ma úprimne teší. Preto si myslím, že priestor na ďalší rozvoj a otvorenie nových liniek tu je.

4. Hneď v prvom roku zlepším dostupnosť letiska mestskou hromadnou dopravou, napríklad zavedením priamej autobusovej linky z autobusovej stanice Nivy na letisko, ktorá dnes chýba. Ľudia, ktorí prichádzajú do Bratislavy diaľkovými autobusmi, by sa tak dostali na letisko bez prestupovania. Súčasne chcem tlačiť na štát, aby začal pripravovať železničnú trať cez letisko so zastávkou priamo na letisku.

Dávid Staruch – kandidát na predsedu Bratislavského samosprávneho kraja

1. Bratislavské letisko má zásadný vplyv na cestovný ruch v našom kraji. Za posledné obdobie jeho bránami prešlo viac ako 3 milióny cestujúcich, čo sa pozitívne odráža aj na cestovnom ruchu v našom meste a kraji. Podľa štatistík Bratislava Tourist Board evidujeme viac ako 1,1 milióna prenocovaní. Mojím cieľom je predovšetkým vytvárať lepšie podmienky pre podnikateľov, ktorí chcú v odvetví turizmu pôsobiť. To znamená znižovať byrokraciu a zjednodušiť prístup k eurofondom a grantom na regionálny rozvoj, napríklad prostredníctvom programu Interreg. Súkromný sektor najlepšie pozná potreby trhu. Úlohou kraja je preto odstraňovať prekážky a čo najviac uľahčiť podnikateľom rozvoj ich aktivít.

2. Do samotného riadenia letiska by som nezasahoval, to je v kompetencii jeho vedenia. Mojou prioritou je však zlepšiť jeho dopravné napojenie na hlavné dopravné systémy mesta a kraja. Chcem preto otvoriť diskusiu o privedení električkovej trate aj železnice priamo k letisku. Zároveň je potrebné riešiť kapacitu súčasného terminálu, ktorá už atakuje svoje limity a v budúcnosti môže byť prekážkou ďalšieho rozvoja. Túto tému bude potrebné prediskutovať s ministerstvom dopravy aj vedením letiska a hľadať možnosti, ako môže k riešeniu prispieť aj Bratislavský kraj.

3. Bratislavský kraj má v tejto oblasti len obmedzené priame kompetencie, to však neznamená, že nemôže zohrávať aktívnu úlohu. Na pôde Rady partnerstva, kde spolupracujú starostovia, primátori a ďalší regionálni partneri, chcem presadiť jasnú stratégiu rozvoja leteckých spojení. Potrebujeme si pomenovať, ktoré priame linky sú pre náš kraj strategicky dôležité, či už z pohľadu získavania zahraničných investorov, alebo podpory konkrétnych foriem cestovného ruchu, hlavne z ekonomicky silných krajín ako Švajčiarsko, BENELUX. Následne budem tieto priority komunikovať s ministerstvom dopravy aj vedením letiska.

4. Ako prvý krok chcem otvoriť reformu Bratislavskej integrovanej dopravy a zamerať sa na lepšie prepojenie letiska s hlavnými dopravnými systémami. Zaujímavou možnosťou je aj existujúca železničná vlečka, ktorá dnes vedie k letisku, no neslúži na osobnú dopravu. Chcem preveriť, či by sa dala využiť aj na prepravu cestujúcich z regiónov, predovšetkým zo smeru od Dunajskej Stredy. Takéto riešenie by mohlo zlepšiť dostupnosť letiska pre túto časť Bratislavského aj Trnavského kraja.

Rastislav Trnka – kandidát na predsedu Košického samosprávneho kraja

1. Letisko Košice je strategickou vstupnou bránou do nášho kraja a dôležitým predpokladom rozvoja cestovného ruchu, podnikania aj príchodu nových investícií. Jeho význam potvrdzujú rekordné čísla. V roku 2025 vybavilo viac ako 827-tisíc cestujúcich a len za prvých deväť mesiacov tohto roka ich bolo už takmer 886-tisíc. Letisko sa tak približuje k historickej hranici jedného milióna cestujúcich. Počas nasledujúceho volebného obdobia chceme túto pozíciu ešte posilniť. Aj vďaka našej podpore za posledné obdobie pribudli nové letecké spojenia, napríklad do Malagy, Ríma a Zürichu. V ďalšom období chceme podporiť vznik ďalších minimálne 3 nových leteckých liniek. Okrem toho chceme rozvíjať inovatívne formy letectva, vrátane prípravy dronovej stratégie a podpory inovácií v letectve v spolupráci s Leteckou fakultou TUKE. Dôležité je, aby rast letiska prinášal konkrétne príležitosti nielen Košiciam, ale celému východnému Slovensku.

2. Kľúčom je prepojenie medzinárodnej dostupnosti s ponukou celého kraja, nielen samotného krajského mesta. Zahraničných turistov a obchodných cestujúcich cielene smerujeme do regiónov – od svetového dedičstva UNESCO na Spiši a Gemeri, cez vinársky Tokaj a Medzibodrožie, až po vodnú turistiku a ekoturizmus na Zemplínskej šírave. Preto systematicky investujeme do rozvoja cestovného ruchu prostredníctvom programu Terra Incognita. Kým v roku 2017 naň smerovalo 60-tisíc eur, na rok 2026 sme vyčlenili rekordných takmer 2,4 milióna eur. Tieto prostriedky pomáhajú vytvárať nové turistické atrakcie, skvalitňovať infraštruktúru a organizovať podujatia, ktoré motivujú návštevníkov zostať v našom regióne dlhšie. Pozitívny vývoj potvrdzujú aj čísla – tržby za ubytovanie vzrástli na takmer 40 miliónov eur, počet návštevníkov medziročne stúpol o 18 % a počet prenocovaní sa priblížil k miliónu. Z rastúceho záujmu profitujú aj miestni podnikatelia, hotely, reštaurácie či drobní živnostníci, a to nielen v Košiciach, ale aj v ostatných častiach kraja.

3. Košický samosprávny kraj na získaní leteckých liniek už aktívne spolupracuje. Aj v minulosti aj teraz sme stabilným, proaktívnym a spoľahlivým partnerom pre Letisko Košice. Sme pripravení naďalej aktívne spolufinancovať a podporovať zavádzanie nových pravidelných leteckých spojení tak, ako sa nám to v minulosti osvedčilo pri linkách do Zürichu, Ríma, či Malagy. Prepojenie východného Slovenska so svetom je priamou investíciou do tvorby dobre platených pracovných miest a rastu HDP.

4. Už počas prvého roka chceme pomôcť k spusteniu minimálne jednej novej strategickej leteckej linky spájajúcej Košice s významným západoeurópskym hubom, ktorá posilní nízkoemisnú mobilitu, obchodné partnerstvá v súvislosti s nabehnutím produkcie Volvo a prílev turistov do nášho kraja.

Miroslav Sabol – kandidát na primátora Košíc

1. Letisko vnímam ako jednu z hlavných vstupných brán do celého východného Slovenska. Jeho dostupnosť ovplyvňuje rozhodovanie turistov, investorov, zamestnávateľov aj ľudí, ktorí žijú alebo pracujú v zahraničí. Rozvoj letiska preto musí byť súčasťou hospodárskej a turistickej stratégie mesta. Počas volebného obdobia sa chcem sústrediť na lepšie napojenie letiska na verejnú dopravu, spoločnú propagáciu regiónu a aktívnu spoluprácu pri rozvoji pravidelných spojení. Do prvých 100 dní iniciujem spoločné rokovanie mesta, vedenia letiska, Košického a Prešovského samosprávneho kraja, organizácií cestovného ruchu a významných zamestnávateľov. Mojím cieľom bude dohodnúť viacročný akčný plán s konkrétnymi úlohami, financovaním a zodpovednosťou jednotlivých partnerov. Mesto musí vedieť, čo môže zabezpečiť samo a čo potrebuje dohodnúť s partnermi. Podľa toho budem postupovať.

2. Môj program počíta so spoločným turistickým a ekonomickým okruhom východného Slovenska. Chcem prepojiť Košice, Prešov, ďalšie mestá, kultúrne a prírodné zaujímavosti, miestne podniky a organizátorov podujatí do zrozumiteľnej ponuky pre návštevníkov. S partnermi pripravíme víkendové pobyty, gastronomické a remeselné trasy, výlety aj ponuku pre kongresovú turistiku. Návštevník má po prílete jednoducho nájsť dopravu, ubytovanie, program a služby miestnych prevádzok. Informácie musia byť dostupné aj v cudzích jazykoch a propagácia má prebiehať priamo na trhoch, odkiaľ k nám ľudia môžu priletieť. Podporím spoločný kalendár kultúrnych, športových a odborných podujatí, ktorý pomôže vytvárať dopyt počas celého roka. Zapojíme hotely, reštaurácie, dopravcov, univerzity aj malých podnikateľov. Výsledky budeme sledovať cez prenocovania, dĺžku pobytu, návštevnosť podujatí a zapojenie miestnych prevádzok. Chcem, aby návštevník v regióne zostal dlhšie a jeho návšteva prinášala príjem ľuďom, ktorí tu pracujú a podnikajú.

3. Áno. Som pripravený aktívne rokovať s letiskom, dopravcami, krajmi a podnikateľmi a predložiť aj návrh finančnej spoluúčasti mesta, ak bude mať preukázateľný prínos a umožnia ju platné pravidlá. Najskôr potrebujeme kvalitné údaje o dopyte: kam pravidelne cestujú obyvatelia, aké spojenia potrebujú zamestnávatelia a univerzity a z ktorých trhov dokážeme prilákať návštevníkov. Na tomto základe s letiskom určíme priority a pripravíme konkrétne podklady na rokovania s dopravcami. Podpora môže zahŕňať spoločnú propagáciu destinácie, spoluprácu s organizátormi pobytov a pri splnení zákonných podmienok aj časovo obmedzenú podporu rozbehu linky. Každý návrh musí mať rozpočtové krytie, merateľné ciele, transparentné podmienky a potrebné schválenia vrátane posúdenia štátnej pomoci. O mestských peniazoch musí rozhodovať zastupiteľstvo na základe konkrétneho návrhu. Budem presadzovať spolufinancovanie so zapojenými partnermi, zverejnenie zmlúv a pravidelné vyhodnocovanie výsledkov. Dopravcovi potrebujeme ponúknuť presvedčivý obchodný dôvod, prečo má spojenie dlhodobo fungovať.

4. V prvom roku chcem presadiť lepšie nadväzovanie MHD na lety a spustiť upravený cestovný poriadok letiskovej linky 23. Spolu s DPMK a letiskom vyhodnotíme prílety, odlety, využívanie spojov a potreby zamestnancov letiska. Podľa výsledkov navrhneme a rozpočtovo zabezpečíme úpravy spojenia s centrom, železničnou a autobusovou stanicou, osobitne pri ranných odletoch a večerných príletoch. Súčasťou bude zrozumiteľné informovanie cestujúcich v slovenčine a angličtine. Po spustení budeme vyhodnocovať využívanie spojov, spoľahlivosť prestupov a náklady. Je to konkrétne opatrenie v oblasti, ktorú mesto dokáže priamo ovplyvniť a ktorého výsledok ľudia pocítia pri každej ceste.

Martin Mudrák – kandidát na primátora Košíc

1. Letisko je jednou z dôležitých vstupných brán do Košíc a celého východného Slovenska. Nejde len o to, kam sa z Košíc dá letieť, ale aj o to, aké príležitosti dokážeme do regiónu priniesť. Dobré letecké spojenia pomáhajú podnikaniu, získavaniu investícií, cestovnému ruchu aj medzinárodnej spolupráci, mnohokrát sú dokonca podmienkou pri získavaní zahraničných investorov. Mesto musí pri rozvoji letiska vystupovať ako aktívny partner, ktorý dokáže prepájať záujmy letiska, mesta, kraja, štátu aj podnikateľského sektora. Namiesto izolovaných krokov potrebujeme koordinovať aktivity a spoločne presadzovať projekty, ktoré pomôžu celému regiónu.

2. Aby z letiska profitovali Košice aj celý región, musíme prepájať leteckú dostupnosť ďalej s tým, čo vieme návštevníkom, firmám a investorom ponúknuť. Košice majú univerzity, technologické firmy, kultúrne zázemie aj potenciál pre nové investície. Potrebujeme ich prezentovať ako jeden funkčný celok a lepšie spolupracovať s krajom, podnikateľmi a organizáciami cestovného ruchu. Zároveň chcem, aby sa rozvoj letiska koordinoval s rozvojom dopravy a ďalšej infraštruktúry. Ak chceme do regiónu priťahovať kvalitné investície a pracovné miesta, musíme zabezpečiť, aby bol dobre dostupný a aby sa v ňom ľudia vedeli pohodlne pohybovať.

3. Určite chcem, aby mesto v tejto téme nebolo iba pasívnym pozorovateľom. Nové pravidelné spojenia sa však nedajú zabezpečiť jedným rozhodnutím primátora. Potrebujeme poznať dopyt cestujúcich, potreby zamestnávateľov a potenciál jednotlivých destinácií. Preto budem iniciovať aktívnu spoluprácu s vedením letiska, Košickým samosprávnym krajom, podnikateľmi a leteckými dopravcami. Spoločne by sme mali identifikovať spojenia, ktoré majú najväčší význam pre ekonomický rozvoj, cestovný ruch a medzinárodnú dostupnosť Košíc. Finančnú podporu nových liniek budeme posudzovať na základe konkrétnych dát, jasných podmienok a očakávaných prínosov pre mesto. Nechcem vopred sľubovať výdavky z verejných zdrojov bez toho, aby sme poznali ich efektívnosť. Ak sa ukáže, že určitá forma podpory má pre mesto merateľný zmysel, budeme o nej rokovať s partnermi.

4. V prvom roku by som chcel iniciovať spoločný pracovný formát mesta, letiska, Košického samosprávneho kraja a zástupcov podnikateľského sektora. Potrebujeme pomenovať najdôležitejšie chýbajúce letecké spojenia, vyhodnotiť ich ekonomický potenciál a pripraviť spoločný postup pri rokovaniach s dopravcami. Zároveň by sme mali prezentovať Košice ako destináciu pre podnikanie, investície a cestovný ruch.

airTiper, foto: AI