Zaragoza rozdelila milióny na nové letecké linky. Bratislava získa nové spojenie

Regionálna vláda Aragónska prostredníctvom spoločnosti Promoción de Actividades Aeroportuarias de Aragón (PAA) vyhodnotila tender na podporu leteckých liniek z letiska Zaragoza. Najzaujímavejšou správou pre slovenských cestovateľov je, že medzi podporenými trasami sa objavila aj linka do Bratislavy.

Bratislava pravdepodobne získa priame spojenie so Zaragozou

Jednou z 19 nových liniek, na ktoré reagovali dopravcovia sa stala trasa Zaragoza – Bratislava, ktorú má prevádzkovať Ryanair. Podľa zverejnených výsledkov sa počíta s prevádzkou dvakrát týždenne počas letnej sezóny od apríla do októbra, pričom dopravca ponúkol 124 letov ročne.

Pre Letisko M. R. Štefánika Bratislava ide o zaujímavý prírastok. Zaragoza patrí medzi významné mestá severovýchodného Španielska a zároveň predstavuje vstupnú bránu do regiónu Aragónsko. Priame spojenie môže osloviť nielen turistov, ale aj cestujúcich smerujúcich za biznisom či za športovými podujatiami.

Ryanair si odniesol najväčší podiel

Najväčší podiel liniek ukrojil Ryanair, ktorý získal alebo obhájil až osem liniek. Medzi nimi sú: Bratislava, Porto, Krakov, Düsseldorf, Brusel, Londýn, Marrákeš, Bergamo (Miláno).

Silný výsledok zaznamenal aj Wizz Air, ktorý získal sedem trás: Budapešť, Miláno Malpensa, Rím, Bukurešť, Cluj-Napoca, Málaga, Santiago de Compostela.

Okrem dvojice najväčších hráčov získali kontrakty aj spoločnosti Vueling (Alicante, Ibiza), Binter (Tenerife North, Gran Canaria) a Air Horizont (Menorca).

Nie všetky plánované linky našli dopravcu

Napriek úspechu tendra zostalo bez záujmu viacero atraktívnych destinácií: Paríž, Praha, Manchester, Varšava, Benátky, Pisa, Sofia, Tangier, Neapol, Palermo, Basel, Zürich a Ženeva. Regionálna vláda Aragónska už oznámila, že bude pokračovať v rokovaniach s leteckými spoločnosťami a nevylučuje novú súťaž na obsadenie zostávajúcich trás.

Zaragoza mieri nad milión cestujúcich

Po realizácii podporených liniek bude mať letisko Zaragoza spojenie s 21 destináciami v jedenástich krajinách. Regionálne úrady očakávajú nárast počtu ročných letov z 3 900 na približne 6 500 a rast počtu cestujúcich nad 1 milión.

Koľko to bude stáť a aký to bude mať dopad

Iniciatíva je súčasťou päťročného programu rozvoja leteckej konektivity, do ktorého Mestská rada Zaragozy investuje celkovo 20,5 milióna eur. Ide o najväčší finančný záväzok mesta v oblasti cestovného ruchu a jeho medzinárodnej propagácie. Za projektom stoja starostka Natalia Chueca a predseda vlády Aragónska Jorge Azcón, ktorí ho predstavili ako kľúčový nástroj na posilnenie postavenia Zaragozy na európskej leteckej mape. Prípravy programu prebiehajú od roku 2023 a podľa predstaviteľov mesta sú dôkazom úzkej spolupráce medzi Mestskou radou Zaragozy a vládou Aragónska. Obe inštitúcie dlhodobo koordinujú svoje aktivity s cieľom zvýšiť medzinárodnú viditeľnosť regiónu, prilákať viac návštevníkov a podporiť hospodársky rozvoj. Rozširovanie leteckých spojení je zároveň súčasťou širšej stratégie rozvoja cestovného ruchu, ktorý patrí medzi najvýznamnejšie piliere miestnej ekonomiky. V roku 2025 zaznamenala Zaragoza historicky najlepší výsledok, keď mesto navštívilo viac ako 1,3 milióna turistov, ktorí vytvorili viac než 2,2 milióna prenocovaní. Ekonomický prínos cestovného ruchu dosiahol približne 660 miliónov eur, pričom Zaragoza si zároveň udržala vysokú spokojnosť návštevníkov a pozitívne hodnotenia ako turistická destinácia.

Ako je na tom Bratislava

O to viac vyniká situácia v Bratislave. Kým v Zaragoze spojili sily mesto, regionálna vláda a organizácie cestovného ruchu s cieľom financovať rozvoj leteckých spojení, podľa vyjadrení riaditeľa Letiska M. R. Štefánika Dušana Novotu neprebieha medzi letiskom, hlavným mestom a samosprávnym krajom komunikácia. Práve koordinácia verejného sektora pritom patrí v Európe medzi základné predpoklady úspešného získavania nových liniek. Bratislava zároveň zaostáva aj z pohľadu finančnej podpory destinácie. Rozpočet miestnej organizácie cestovného ruchu disponuje len zlomkom prostriedkov, s ktorými hospodária porovnateľné organizácie v Ľubľane či Záhrebe. Kým tieto mestá dlhodobo investujú do marketingu destinácie a podpory leteckej dostupnosti, slovenská metropola v tejto oblasti využíva výrazne skromnejšie zdroje. Výsledkom je, že Bratislava často nedokáže v boji o nové letecké spojenia ponúknuť takú podporu a partnerstvo, aké sú v Európe už štandardom.

Príklad Zaragozy ukazuje, že rozvoj leteckej konektivity nie je len úlohou samotného letiska. Je výsledkom koordinovaného úsilia mesta, regiónu, organizácií cestovného ruchu a ďalších verejných inštitúcií, ktoré vnímajú kvalitné letecké spojenia ako investíciu do cestovného ruchu, podnikania a celkovej konkurencieschopnosti regiónu.

zdroj, airTiper.com