Ryanair rastie, Wizz Air prepisuje štatistiky. Ako sa menia čísla leteckej dopravy v Bratislave

Bratislavské letisko zažíva obdobie, aké nemá v jeho modernej histórii obdobu. Ešte na začiatku roka 2025 boli na letisku bázované len dve lietadlá spoločnosti Ryanair. Wizz Air prevádzkoval do Bratislavy len dve pravidelné linky (Londýn Luton a Skopje). O necelé dva roky neskôr je situácia diametrálne odlišná.

Ryanair postupne navýšil svoju bratislavskú bázu z dvoch na štyri lietadlá, zatiaľ čo Wizz Air otvoril úplne novú bázu, na ktorú v priebehu štyroch mesiacov umiestnil rovnako štyri lietadlá. Výsledkom je bezprecedentný rast počtu letov a najväčšia konkurencia, akú Bratislava zažila.

Ryanair: stabilný rast podporený ďalšími lietadlami

Na začiatku roka 2025 disponoval Ryanair v Bratislave dvoma bázovanými lietadlami. S ich pomocou realizoval v januári 161 spiatočných letov mesačne. Počas letnej sezóny sa počet letov pohyboval na úrovni približne 320 až 350 mesačných rotácií. Významný zlom však nastal 1. októbra 2025, keď dopravca pridal tretie lietadlo. Kým v septembri 2025 Ryanair realizoval 338 letov, už v októbri ich počet vyskočil na 426. V zimnom období následne stabilne prekračoval hranicu 300 mesačných letov.

V roku 2026 prišiel ďalší výrazný rast. Počet mesačných spiatočných letov sa počas letnej sezóny pohyboval na úrovni 540 až 580. Maximum naplánoval Ryanair na august 2026 a to až 581 letov.

Pri porovnaní januára 2025 a januára 2026 vidíme nárast zo 161 na 302 letov mesačne, čo predstavuje rast takmer o 88 %. Počas letnej sezóny je rozdiel ešte výraznejší. V júli 2025 dopravca realizoval 346 letov, zatiaľ čo v júli 2026 už 579 letov. To znamená medziročný rast o viac ako 67 %.

Ryanair nevyužíva na lety výlučne lietadlá bázované v Bratislave. Časť liniek zabezpečujú stroje z iných európskych základní, čo znamená, že rast počtu letov je ešte rýchlejší než rast samotnej bratislavskej bázy. Od 25. októbra 2026 navyše pribudne štvrté bázované lietadlo, čo vytvorí ďalší priestor na expanziu. Rast, ktorý zabezpečí štvrté lietadlo vidíme ak porovnáme koniec roka 2025 a 2026, ten bude približne 30%.

Wizz Air: rast, aký Bratislava dlho nezažila

Na začiatku roka 2025 bol Wizz Air v Bratislave skôr doplnkovým hráčom. V januári realizoval iba 41 spiatočných letov mesačne, vo februári 36 a počas celého prvého polroka sa pohyboval na úrovni približne 40 až 50 letov mesačne. Všetko sa zmenilo 14. novembra 2025, keď maďarský dopravca otvoril bratislavskú bázu s jedným lietadlom. Už o mesiac neskôr, 15. decembra, pridal druhý stroj. V dátach je tento krok okamžite viditeľný. Počet letov vzrástol z 52 v októbri 2025 na 96 v novembri a následne až na 221 v decembri. To bol však iba začiatok.

Dňa 16. marca 2026 Wizz Air presunul z viedenského letiska do nového bratislavského domova tretie a štvrté lietadlo. Výsledkom bol prudký rast siete a kapacity. Od apríla 2026 sa počet mesačných rotácií stabilne pohyboval okolo 470 až 535. V auguste 2026 už Wizz Air realizoval 535 letov mesačne, teda takmer desaťnásobok objemu, ktorý dosahoval ešte počas leta 2025. Medziročne tak dopravca zvýšil počet letov v letnej sezóne o viac než 900 %.

Kto rástol rýchlejšie?

V absolútnych číslach počtu letov zostáva väčším hráčom Ryanair. Za celý rok 2025 realizoval 3 589 letov, zatiaľ čo Wizz Air len 785. V roku 2026 však Ryanair plánuje uskutočniť 5 751 letov a Wizz Air 5 212 letov. Rozdiel medzi oboma dopravcami sa tak dramaticky zmenšil. Ak berieme do úvahy ponúkanú sedačkovú kapacitu, tam víťazí Wizz Air, keďže väčšinu liniek lieta s 239 miestnym Airbusom 321, pričom Ryanair má vo flotile najmä 189 miestny B737-800. Kým ešte na začiatku roka 2025 bol Ryanair približne štvornásobne väčší než Wizz Air, v druhej polovici roka 2026 sa už dopravcovia dostali na porovnateľnú úroveň.

Štatistiky sa výrazne preklápajú na ružovú stranu, ak berieme do úvahy ponúknutú sedačkovú kapacitu. V roku 2025 Ryanair ponúkal z/do Bratislavy 1 356 642 sedačiek, Wizz Air takmer presne o milión menej a síce 356 232 sedačiek. V roku 2026 kde ešte môžu nastať zmeny, zatiaľ Ryanair naplánoval 2 173 878 miest, Wizz Air až 2 479 595. Spolu tento rok dali títo dvaja giganti do predaja až 4 653 473 miest (medziročne o 172 % viac).

Nová éra pre Bratislavu

Letisko M. R. Štefánika sa prvýkrát po mnohých rokoch môže opierať o dve silné bázy nízkonákladových dopravcov. Štyri lietadlá oboch dopravcov predstavujú spolu osem bázovaných strojov. Takúto koncentráciu kapacity letisko v novodobej histórii nezažilo. V letnej sezóne kapacitu dopĺňajú stroje Smart Wings. Nie je prekvapením, ak sa vážne hovorí a potrebne rozšírenia parkovacích plôch pre lietadlá, ktoré sú pre rozvoj potrebné.

Podrobné štatistiky počtu spiatočných letov:

Poznámka: V článku uvádzame počet spiatočných letov, teda let tam aj späť je braný ako 1 let.

airTiper.com